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回顾中国过去20年的宏观经济发展历史,利用工业企业产成品库存数据,我们可以看到从2000年到2018年,我国宏观经济已经经历了5轮完整的存货周期。目前,我国宏观经济正在处于从2000年以来的第6个存货周期中。根据过去5轮完整的存货周期来看,在库存周期的扩展阶段,往往是股票类资产受益。如果我们进一步将将存货周期进一步划分为“被动去库存”,“主动补库存”,“被动补库存”,和“主动去库存”,4个阶段来观察,即使不考虑其他影响权益类资产的因素,在“被动去库存”和“主动补库存”阶段,上,中,下游行业的权益类资产大概率有较好的表现,特别要强调的是,在过去3轮完整存货周期的这两个阶段中,大量中游行业的权益类资产则无一例外的均取得了绝对收益。而对于“被动补库存”阶段和“主动去库存”阶段,权益类资产则大概率亏损。但是值得庆幸的是,通过历史数据分析,我们发现在这两个存货周期的收缩阶段,黄金则成为了获取绝对收益的有效资产。

第三,如果设计比较合理的退休和待遇之间的挂钩机制,鼓励人们在力所能及的情况下晚一点退休,那么中国的劳动力就不会短缺得那么严重。从白重恩的研究中发现,到第15个五年计划时,中国的劳动力会负增长,如果作出调整和改变,缓解劳动力负增长给我们经济增长带来的压力,通过合理的退休年龄来对冲人口红利的消失。如果养老保险设计得比较合理,大家参与的积极性比较强,缴费的积极性比较强,历史遗留的问题也通过其他的方法解决了,那么养老保险的财务可持续性就会得到保障,人们对养老保险就会有更强的信心。

为加强保险产品监管,保护投保人和被保险人合法权益,依据《中华人民共和国保险法》第一百三十六条及《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》第三十条规定,我会决定对你公司采取如下监管措施:一、自接到行政监管措施决定书之日起,立即停止使用问题产品,并在一个月内完成问题产品的修改工作。

二线车企也开始抱团取暖,往日那些唱衰新能源的人已经逐渐远离舞台中央。传统车企在大象转身的同时也为特斯拉送来一记助攻,你品,你细品。此外各国政府也纷纷对新能源汽车开了绿灯,传统汽车重镇德国决定从2020年起的接下来5年,对电动车的补贴提高50%,还计划在2030年之前,兴建1000万个充电桩。

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